冬季豬舍改良的通風設備

冬季養豬，通風和溫度似乎永遠是矛通風設備盾的，門窗緊閉，通風就差了，通風好了，溫度就低了。到底是要通風還是要溫度，提醒大家一下，相對來說，冬季通風遠遠比溫度要重要。
　　
　　冬季豬舍內的有害氣體主要有氨氣、。二氧化碳、硫化氫這三種，先看看這廠房通風三種氣體導致的危害。
　　
　　1、氨氣的濃度過高，就會引起粘膜充血，眼結膜炎和呼吸道疾病，大型排風扇如濃度再大，就引起眼睛矢明，肺水腫，甚至導致中樞神經的麻痹，易造成豬的死亡。
　　
　　2、豬舍內的二氧化碳，經長期積累，濃度過高時，會造成舍內缺氧，使豬神經不振，食欲減退，增重減慢。
　　
　　3、豬舍中最有害的氣體是硫化氫，該氣體具有臭豆腐味，是較強的神經中毒劑，有工業水冷扇強烈的刺激性，濃度過高時，會引起豬眼結膜和呼吸道的炎症，嚴重時可導致豬窒息或神經麻痹而亡。
　　
　　我們通常通風的方式都是在房頂開一個通風口，但效果卻不明顯，冬季呼吸道等症狀仍然發生，也很少有養殖戶能在圈舍中使用引風機等設備。
　　
　　建議大家在距離地面1米左右設置一個風筒，類似咱們東北的爐筒子，直接接到棚頂的通風口上，因為這些有害氣體往往都在地面1米左右或以下，棚頂的通風口起到的作用很小。

“智能化”采暖通風設備走入百姓家庭

隨著科技的日新月異，智能化在各行業領域的應用也工業水冷扇越來越廣泛，在冬日必不可少的家庭采暖設備上，已有不少企廠房通風業開始思考如何實現智能化，從而減少家庭采暖在預熱、室內熱度不夠等方面的麻煩。與此同時，新式通風設備則回避了主機安裝、風管排布、牆體打孔等較為復雜的問題，實現便捷安裝。

　　據制冷快報調查了解，市場近日推出一種智能采暖系統，可實現遠程溫控，在鍋爐裝上連接器後，可以遠程調節每個房間冷暖設備的運行狀態。我們只需在下班回家的路上，用手機“撥打”智能遠程鍋爐控制器，家中的燃氣壁掛爐或地暖設備就會自動打開，同時浴室的浴盆將自動放滿水，一切均處於備戰狀態。但目前這種遠程溫控設備較適合個人采暖用戶，在集體供暖的居室中實現起來還比較困難。

　　隨著房屋的質量和節能要求的不斷提高，門窗的密閉性越來越好。同時，城市的粉塵、尾氣、噪音等污染日趨嚴重，再加上冬日室外的寒冷，讓很多家庭的門窗在這個季節大部分時間都大型排風扇處於完全關閉狀態。人們長期處於缺氧的環境裡，將出現頭痛、惡心等感覺，極大影響人的身體健康。但由於市面上大部分新風系統均需要主機安裝、風管排布、牆體打孔等步驟，比較適合在建築物建造初期、或者在尚未裝修之前來安裝。因此讓許多希望“換氣”的業主望而卻步。據空調制冷大市場專家介紹，目前市場推出一種新型新風系統產品，能有效解決以前新風系統在裝修後的房子裡無法安裝的難題。新產品不需要排布復雜的風管，只需像壁掛式空調機一樣掛裝在牆壁上，在外牆上打一個直徑11釐米的風口即可。這種系統可用於一機一室、或一機多室，能高效過濾空氣中的粉塵，熱回收效率高達70%以上。

　　智能家居作為一種更方便通風設備、更舒適的生活方式，包含的內容特別廣，也越來越被消費者所青睞。

加濕器和通風設備解決室內環境危機

天氣逐漸變冷，人們越來越多地在溫暖如春的室內活動，室大型排風扇內潛伏著的“隱形殺手”應該引起人們的重視。加濕器可將濕度控制在最適合人體的濕度範圍內，既可抑制病菌的滋生和傳播，還可提高免疫力。

健康的身體是我們每一個人更好地生活、工作和學習的基礎，是做任何事情的首要前提。健康需要有樂觀開朗的生活態度，同時健康也來自我們每一天良好的生活習慣。以下這些保健養生知識、健康小竅門，助您更好、更科學地調理好自己的身體，健康快樂地度過每一天！

天氣逐漸變冷，人們越來越多地在溫暖如春的室內活動，室內潛伏著的“隱形殺手”應該引起人們的重視。

冬季門窗緊閉，室內有害物質的濃度會漸漸增高。裝飾裝廠房通風修造成的室內環境污染危害會更嚴重。室內的污染源主要是甲醛、苯、氨和放射性物質。人在短時間內吸收高濃度的苯，會出現中樞神經系統麻醉的症狀，輕者頭暈、頭痛、惡心、乏力、意識模糊，重者會出現昏迷以至呼吸循環衰竭而死亡。氨無色卻具有強烈的刺激性氣味，常附著在皮膚黏膜和眼結膜上，從而產生刺激和炎症，減弱人體對疾病的抵抗力。裝修中散發出來的氡與其他有毒氣體不同的是，氡看不見，嗅不到，即使在氡濃度很高的環境裡，人們對它也毫無感覺。然而氡對人體的危害卻是終身的，它是導致肺癌的第二大因素。

冬季走進各公共場所，一股熱氣就會撲面而來。長時間置身其中，便會覺得有一種窒息的感覺。客運站、洗浴中心、賓館等公共場所的二氧化碳含量時有超標。據專家介紹，二氧化碳的含量是判工業水冷扇斷空氣污濁與否的綜合性間接指標，公共場所通風設備的二氧化碳含量應小於等於0。15%。

每到冬季，氣候非常干燥，室內缺少濕潤、潔淨的空氣。據醫生介紹，在干燥的冬季，白喉、流感、百日咳、腦膜炎、哮喘、支氣管炎等的發病率顯著增加，導致上述疾病的原因很多，除了冬季溫度偏低、溫差變化大導致人體抵抗力下降外，還有如下兩方面的原因：其一，環境濕度過低使流感病毒和致病力強的革蘭氏陽性菌繁殖速度加快，而且隨粉塵擴散，引起疾病流行。其二，環境濕度過低可使人的呼吸系統抵抗力下降，誘發和加重呼吸系統疾病。因此，從某種意義上說，克服干燥就是克服流行病。冬季，居室小氣候的最佳溫度為18℃-25℃，濕度45%-65%RH。

加濕器可將濕度控制在最適合人體的濕度範圍內，既可抑制病菌的滋生和傳播，還可提高免疫力。 要注意合理通風。寫字樓和百貨商場等公共場所要注意增加室內新風量。家庭每天開窗換氣不少於兩次，每次不少於15分鐘。用煤爐取暖和使用燃氣熱水器的家庭更要注意安裝通風裝置。此外要利用室內空氣淨化設備消除室內環境污染，提高室內空氣質量。要多做室外活動，少去人多的公共場所。

家庭用通風設備應該怎麼選？

管道式通風系統主要由換氣機、風道、排風口、進風器及廠房通風附加組件組成。由於管道式通風是一個較大的系統，所以最好在毛坯房時就先安裝。啟動換氣機，將室內渾濁空氣通過埋在吊頂上面的風道從排風口排出，同時進風器經過層層過濾後，引入室外新鮮空氣，使室外和室內的空氣進行充分交換。除享受新鮮空氣外，主人可根據房間的需求選擇其他組件，如熱交換裝置、花粉過濾裝置、加濕除濕裝置、溫度智控裝置等，這樣無需開窗，就能保證24小時獲得更健康更舒適的生活品質。

優勢：可高效、均勻地為房間提供人體所必需的新鮮空氣，特別是帶有熱交換的新風系統，彌補了傳統節能房屋的缺陷，創造了一個節能、隔音、潔淨、舒適的居住空間。劣勢：一開開關就會啟動整套系統，耗電難控制。安裝難度：五星。安裝比較復雜，需專業工程人員上門勘測、規劃系統。預算：30—100元/平方米不等，不同品牌，不同房間情況以及所需組件的差別，都會影響最終的價格。

窗式通風器附加在窗戶通風位置上，呈長條狀，在不用打開窗戶的情況下通風換氣，有自然通風器和動力通風器兩種。窗式通風器安裝時需換掉整塊玻璃，因此為了不影響正常起大型排風扇居，建議在入住前完成安裝。自然通風器利用室內外空氣壓差（溫差和高層外風壓等），使室內和室外的空氣進行自然流通，或借助動力通風器（帶馬達）將室外新鮮的空氣引入室內，形成正壓，再通過自然通風器將污濁空氣排出室外。窗式通風器在通風的同時能有效防止雨雪、噪音、風沙、昆蟲等物質進入室內，即使在睡眠情況下，偏轉向上的空氣流動方式也不會使人體感到不適。

優勢：可隨時開啟，節能，使用方便。優勢：可隨時開啟，節能，使用方便。安裝難度：。由於是安裝在窗戶上，所以需要換掉整扇玻璃。預算：自然通風器800—1800元/延米，動力通風器2600—3200元/延米，具體使用延米數根據房間朝向及樓層不同而定，另外窗型也是影響價格的因素。

壁掛式通風器看上去更像是一個升級版的空氣淨化器，只是傳統的空氣淨化器只能在室內密閉的環境裡反復循環，而通風器則可以達到室內與室外的空氣循環。目前國產的壁掛式通風器均為單排風或單進風設計，淨化空氣的同時利用窗戶工業水冷扇縫隙或門縫等完成與室外的換氣；而進口的產品有進排風一體設計，自成循環，有些還可進行熱交換處理。壁掛式通風器安裝非常方便，只需在牆上打一到兩個孔就能安裝使用了，所以如果您已經裝修完畢又不想再大動干戈，可以選擇壁掛式通風器。

優勢：安裝方便。劣勢：風量有限，帶動空間有限。安裝難度：一星。直接在外牆打孔即可安裝。預算：國產品牌如新靜風每台都在千元以下，而進口品牌如通風設備絲吉利婭的維塔是8960元/台。

電動車，也是民生大事

這些日子，杭州警方正在開展貫穿全年的“非機動拖板車車違法行為整治行動”，電動車自行車（以下簡稱電動車）騎行亂像，在坊間又引發諸多議論，處在社會不同階層、騎或不騎電動車的人，對此有著截然不同的觀點……二三十前，在世人眼裡，中國是一個自行車堆高機王國。改革開放後，中國經濟迅速發展，人民生活水平不斷提高，尋常人家擁有小汽車也成了極其普通之事。然而，盡管如此，不少人用電動車來上下班，甚至不乏“有車族”也是如此，而像快遞、送外賣等行業，依靠電動車來謀生的人，更是形成一個絕不是少數的“電動車階層”。所以，凡與電動車相關的風吹草動，不啻是一件民生大事。
　　
　　統計表明，截至今年2月底，杭州老城區登記上牌的電動車有17堆高機9。5萬輛，此外，還有大量無牌無證的超標電動車，合計大概超過350萬輛，杭州100余萬人，就有這麼多的電動車，以此推及全國，完全可以這麼說，當下中國是一個汽車與電動車並存的王國，這就是當今中國，無可回避、真實的民間交通出行現狀。據警方通報，當下諸多大大小小的交通事故，由電動車引發的確不在少數，2014年40%以上的交通事故，與電動車有關，32。9%的交通事故物料架死亡人數，為涉及電動車的交通事故造成。在全市涉及電動車的道路交通事故中，共造成204人死亡。在此次行動中，交警一天的查處電動車違章違規竟達2200多起！
　　
　　毫無疑問，這其中的主要原因，多半與騎電動車人的有無交通意識和遵章守紀素養有關。君不見，幾乎在城市的每一個角落，那些超重、超速電動車，在大街小巷飛快地穿梭，騎車帶人、無視交通信號燈，衝紅燈逆向行駛，猶如家常便飯那般隨意，更有甚者，闖入機動車道高速行駛……最近，看過警方公布的事故監控，那些大膽的“騎士”們更是膽大妄為，視別人和自身的性命如草芥，釀成的交通事故驚險恐怖、鮮血淋淋，真是慘不忍睹……無可否認，電動車作為一種環保、輕便、親民的交通工具，在尋常百姓心目中，與二三十年前自行車的地位或可比擬，之所以騎行亂像頻現、事故屢屢發生，不能不說與相應的生產管理和秩序監管不力有關。現行的法規只給時速20公裡、車重50公斤以下的輕便電動車發放牌照，而那些運快遞或送外賣的，客觀上需要快速、能載重的電動車，於是生產廠家也就會“違法”因應這種市場需求，這樣就出現了監管的盲區，這也就是杭州何以會有100多萬輛的無證無牌電動車的原因！加之現行的法規對於騎電動車的違章者，處罰也就在20-50元之間，或許還因其如過江之鯽管不勝管，以致法不罰眾，違章亂像泛濫成災……
　　

電動車排放量比汽車少20% 緩解熱島效應

電動汽車在對抗氣候變化中的作用一直處於激烈的爭辯中料架，因為盡管它們直接排放的溫室氣體可能會少堆高機一些，但其價格更為昂堆高機貴，並且在生產過程中會造成比傳統汽車更多的污染。不過，它們可能還有一些潛在的好處。

　　相較於傳統汽車，電動車排放的熱量要少20%左右，因此對城市比熱島效應的影響更小。來自美國密歇根州立大學的canbingli領導的團隊稱，如果這樣能降低溫度，空調的使用也會減少，為其提供電力的能源使用量也會相應減少。

　　以北京2012年的夏天為例，據該團隊估算，將傳統汽車更換為電動車能減少近1°c的熱量。這又反過來使城市中的空調使用量減少，導致每天排放的二氧化碳量減少10686噸。"減少的空調能源消耗量讓我大吃一驚。"li表示。

　　該團隊稱，導致城市熱島效應的因素有很多，但最新研究並未把全部因素考慮進來。這使得一些人對上述結果持懷疑態度。

"相較於只考慮熱通量，研究一項緩解對策要復雜得多。"來自加拿大肯考迪亞大學熱島研究組的aligholizadehtouchaei表示物料架，水分平衡、風力作用以及建築物和大氣間的相互作用存在復雜的關系，它們都應被考慮在內。

港首台LNG堆高機投入使用

自主改裝的港首台LNG堆高機日前電動車投入使用。與依賴電的傳統作業設備相比，換用LNG後的堆高機節能和環保效果更勝一籌，預測最高可降低作業帶來的各類污染物35%。

　　據介紹，堆高機是碼頭堆放空箱的重要設施，盡管此前橋吊和吊先後經歷了“油改電”的嘗試，但堆高機行動路線不固定，“油改電”難度大，因此至今整個港的堆高機都以柴油為動力。北侖國際集裝箱碼頭有限設施流機主任洪偉梁告訴，僅2013年，10台堆高機一年的柴油消耗就達13萬公斤，平均作業1個空箱就得消耗柴油0。23公斤。

　　“更重要的是，柴油燃燒使得顆粒物大量排放，污染嚴重，算算環境賬，這樣的作業模式注定要被淘汰。”洪偉梁說。

　　經過近半年的自主改裝，港第一台采用LNG動力的堆高機投入作業，第1個星期單個標箱的能耗成本就從1。84元減少到1。41元。“改裝後的堆高機正在進行作業功率、扭矩、轉速的調試，各環節的優化空堆高機間還有許多，堆高機遠未達到最優化的合理區間，未來LNG堆高機的能耗成本還將進一步降低。”洪偉梁說。

　　相對於能耗成本的降低，LNG堆高機帶來的環保效果也不可忽視。此前北侖國際集裝箱碼頭有限曾將LNG堆高機的“心髒”嫁接到集裝箱卡車上進行污染排放試驗，同樣的作業環境物料架下，排放的顆粒物為零，二氧化碳減少20%，污染物減少35%。

富立大和引進日中古堆高機

富立大和車輛事業有限為因應市物料架場的需求及擴建生產量，引進日本FULLY堆高機，10日中科路舉行三大系列新堆高機發表會，並首次打破日本中古堆高機不能進口的法令的限制，邀請立法委員顏寬恆及堆高機企業人共同觀禮。

富立大和江文浩表示，今天表的FULLY堆高機新產品，包括三大系列：柴油堆高機0。5至7。5噸；汽油堆高機1至3。5噸；坐式堆高機1至4。5噸等堆高機新及中古堆高機，讓市場依自己的需求選擇自己適用產品。而且富立大和是台灣一家TS認證通過堆高機專業廠商，機械設備合格證號TD0400ZK。

立委委員顏堆高機寬恆表示，中部是全國機械重鎮，尤其台中是台灣機械制造及研發中心，對台灣的機械產業生過程，從研發、制造、組裝、檢驗、出貨皆80％在台中生，很樂意為中部機械提供最好的服務。

江文浩強調，本來中古堆高機依法令是不能進口，但經堆高機業者不斷陳情，及多次的協議才讓政府相關單位同意立法。

江文浩指出，引進日本FULLY堆高機，系FULLY YAMATO為富立大和自車株氏會社的自有品牌，專營升降機，搬運機．輸送機等倉儲設備專業制造電動車廠，其自力產品推高機，推高機外型兼具肚容，與叉型車首款似古代招財進寶的祥獸貔貅張口威武狀，所以取品牌第一字母為F，將之化料架成貔貅的拖板車龍頭狀；其身體則仿「高機的肚容量」，欲起向上騰飛的意像。

走出電動車電池保養誤區 讓電池更給力

電池怎麼充電才能走得更遠，用的時間更長久一堆高機點？電動車電池要怎麼保養才能延長其使用的年限？近日在的調查中發現，百分之八十的用戶對這兩個問題感到疑惑，很多用戶也提到自己明明有充電，堆高機為什麼自己的電動車反而不如別人走得路程多呢？對於這幾個問題，在采訪了高品質電動車電池領導品牌旭派電池商家之後物料架，總結了以下幾個誤區點。

第一點、電池不充滿就用

這種情況多為年輕人，因為性子比較急，或者是晚上老是忘記充電，因此白天才快充，而快充一次影響不大，次數多了，就會讓電池產生不好的記憶，導致日後無法充滿電，影響行程和使用壽命。簡單的說，普通的電池充滿電之後能跑三十公裡，而快充導致只能跑十幾公裡，旭派電池也不例外，如果經常快充，也會對電池性能造成影響。

第二點、徹底放電之後再充電

這種多是粗心的用戶，在電池使用過程中不願意充電，等到一點電都沒有之後再充，這種行為會導致電池損耗過快，縮短電池的壽命。

旭電動車派電池商家指出，旭派電池的使用年限最低為三年，而如果經常出現過度放電再充電的話，使用年限就會降低到兩年半甚至是兩年，所以，為了讓電池更好的為我們服務，最好不要經常過度放電。

第三點、不用不充電

有些家庭為了省電，會采取不用不充電的方式，這種方式對於電池來說也是一種傷害。一般情況下，電池從出廠之後就會開始放電，而一兩個月不用，電量就會放光，長此以往就會降低電池性能，降低續航能力，所以即使不用，每隔半個月至一個月要給電池充一次電。

第四點、喜歡急剎車

通過實驗發現，喜歡急剎車的用戶電動車電池往往用不長，而慢行且不經常剎車的則會相對時間長一點，這是電動車電池保養的一大技巧，家中有電動車的用戶，在騎行過程中一定要注意，慢行，剎車也不急。

料架第五點、品牌產品不用保養

這是最大的保養錯誤認知，很多人都覺得旭派電池能用三年以上，所以不用保養，實際上保養不僅僅是為了方便人們騎行，更是為了延長電池的使用壽命。據了解，有些旭派電池用戶使用的電池甚至超過五年，其中最大的奧妙就在於保養。

所以無論是購買什麼品牌的電動車拖板車電池，都建議大家一定要注意保養電池，不要貪圖一時的輕松，讓電池受損，那麼，不僅浪費資源，同樣的也更加大經濟支出。

我市電動車產業加速推進

今年以來，隨著推廣運營新增的88堆高機輛電動汽車上路行駛，目前奔跑在我市大街小巷的電動汽車總量已達到203輛。這200多輛電動汽車猶如綠色的音符，奏響了建設美麗新鄉的和諧樂章，圓著一個英模城市的汽車夢。

國家對電動汽車產業發展支持力度的不斷加大給我市電動汽車產業的發展帶來了機遇。市委、市政府緊抓機遇，強力推動我市電動汽車產業加速發展。

河南藍海新能電動汽車有限張輝告訴，新能年產10萬套汽車衝壓件、5萬套電動汽車車身生產線和總建築面積15萬平方米的生產車間目前已竣工。今年內將新增5個品種電動車國家工信部公告，總量達到6個。上下正在積極開發一款低速微型的原創車型，年內即將投產。預計明年電動車和低速微型車總產量將突破１萬輛。

國務院辦公廳日前下發的《關於加快新能源汽車堆高機推廣應用的指導意見》明確指出：以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，把公交車、出租車等公共服務領域用車作為推廣應用的突破口，從今年9月1日至2017年12月31日免征車輛購置稅，規定新能源汽車推廣應用城市新增或更新車輛中的新能源汽車比例不低於30%，鼓勵政府機關和公共機構購買新能源汽車。市工信局局長杜家武說，這些政策的實施對我市加快電池電動車產業發展可謂是重大“利好”，也點亮了我市電動汽車產業加速快跑的綠燈。

把握汽車業與新能源產業融合的機遇，我市早早就踩下了新能源汽車行業彎道超車物料架的加速器。2012年，我市作為非試點城市和上海市、海口市一起獲得“綠色汽車評選示範運營城市評委會特別獎”；2013年，國家工信部正式將新鄉東南牌純電動轎車列入節能與新能源汽車示範推薦車型第42批公告；當年年底，電動車我市即成功入選全國第一批新能源汽車推廣應用城市。

今年早些時候，我市與料架康集團分別簽署了新鄉市電動汽車和汽車電子合作框架協議、新鄉市鋰電池合作框架協議、新鄉市智能城市戰略合作框架協議，雙方將共同打造一個國際化的鋰電拖板車池制造基地。7月、８月康集團高層多次蒞新與各方就鋰電池項目合作進行了深入溝通洽談，決定首先將康3c和動力鋰電池項目落戶新鄉，共同打造康電池基地。鋰動電源的介入，讓新鄉新能源汽車的推廣看到了希望，必將極大地帶動和提升我市電池及電動車產業結構和技術水平。